皆可博制动器改装

时间:2017-09-21 14:13:34来源:  皆可博阅读次数: 

【卡车之家原创】“安全”现在已经被提到车辆运营最重要的地位,一次事故造成的损失可能多少趟利润也无法挽回,除了安全驾驶的意识,通过辅助制动器来提高车辆的制动性能是最主要的方法之一。现在讨论最多的就是发动机制动了,“我的卡车能不能装?怎么装?”这些问题经常被很多卡车司机提到。 

11月25日,上海巴士物流就对一辆F3000加装了皆可博发动机制动器,我们可以通过这个过程对发动机制动器有个更好的了解。

   为什么要加装?

   加装的车辆主要是去云南地区拉烟草,云南地区山路多,经常遇到长下坡路况,之前普遍采用的都是淋水的方式,不过还是存在一定的隐患。同时车辆的速度也控制的非常慢,运输效率偏低。

   据上海巴士物流负责人介绍,此次先试装一台,如果使用效果好,会给车队的所有车辆全部安装上皆可博发动机制动器。

● 加装皆可博制动器过程

   在加装发动机制动器现场,小编用手机发过一个直播贴《上海巴士物流安装皆可博发动机制动》,受限于当时的条件,直播贴只是做了一个简单的介绍,在这篇文章中,小编将现场拍的图片和视频整理出来,大家可以清楚的看清一些细节,同时对发动机制动器有更好的认识。

   改装需要的零部件

    在改装之前先做好准备工作,上图就是所需要的全部零件。最主要的部分就是皆可博发动机制动器,ISM发动机共分为前后两块。不同的发动机由于结构不同,制动器也会有所差异。

   原来这辆F3000只是采用排气蝶阀制动,对于整车而言需要进行一些修改。

   更换控制开关

   原来的排气蝶阀只有“开、关”两档控制,在原来排气制动开关位置,换成了一个3档开关,包括“高档、低档、关闭”三个控制开关。


   刷新发动机程序

   西安康明斯的工程师对发动机程序进行了改动,加入了发动机制动器控制模块。当皆可博发动机制动开始工作后,发动机会停止喷油。

   原车带有的排气蝶阀可以不拆除,因为发动机程序中不会再对蝶阀有控制动作了。

● 改装发动机控制部分

   改完驾驶室部分,下面就是打开气门罩,开始对发动机部分进行改装,这也是最主要的工作。

● 强势插入:皆可博发动机制动器原理

 


   “巧制动行从容”皆可博车辆控制系统 http://www.360che.com/topic/20110516/

   发动机制动器工作原理讲解 http://www.360che.com/tech/110426/14267_2.html

 


   在介绍发动机改装的过程中,我们还是再简单了解一下发动机制动器工作的过程,在皆可博制动器工作时,除了电控信号和机油管路的连接,在机械方面需要接触的包括两方面:发动机将制动器主活塞顶起,副活塞会压缩行程快结束时将排气门顶开。

● 更换气门控制零件

   此次改装的西康ISM发动机采用的是电控泵喷嘴,除了进、排气门的摇臂,比我们常见的还要多一个中间的喷油器摇臂。

 

   将喷油器摇臂座原来的开槽螺栓换成特制的六角头螺栓,通过它来顶皆可博制动器的主活塞。将排气门的气门桥换成皆可博发动机制动专用的,皆可博发动机制动专用的气门桥带有顶块,发动机制动器工作时,可以通过它在压缩行程快结束时将排气门顶开。

   安装完之后需要对喷油器喷油行程和排气门的间隙进行调整,可以参考发动机说明书。

   因为进气门部分没有改动,所以进气门的间隙还是正常的,不需要调节。因为需要盘车对不同的活塞气门进行调节,这个过程其实是耗费时间最长的。


   加装发动机制动器会使发动机变高,在中间需要加装一个铝合金垫块,现在垫块底部抹上耐高温密封胶,将垫块安装到发动机上面,用螺栓固定住。

   需要注意的是,由于垫块是铝材质的,所以固定螺栓的扭矩只需要25Nm,不需要过紧,避免对垫块造成损坏。

● 安装皆可博制动器

   这里就将迎来此次安装的主角——皆可博制动器,共一前一后两大块总成。ISM因为是康明斯公司的,其公司使用皆可博时间已经超过40年,很多发动机设计上都是预留了皆可博的安装位置,所以只需要将两块制动器总成安装在相应的位置,并用固定螺栓固定住。

● 调整皆可博制动器间隙

   再对比前面的原理图大家应该能理解发动机制动器是如何工作的了吧,在压缩行程快结束时,通过图框中的机构将排气门顶开,气缸内的压缩空气释放,压缩所做的功排放到排气系统中去。然后排气门关闭,在原来的膨胀做功行程,气缸内形成一个类似真空的环境,对活塞向下运动继续形成阻力。

   为了保证皆可博制动器的正常工作,还需要调整皆可博制动器活塞与排气门气门桥上顶块之间的间隙。

● 连接电磁阀线束

   由于康明斯ISM发动机在设计的时候就考虑了发动机制动器相关内容,只需要在喷油器控制线束换上全连接式线束,连接上皆可博制动器的电磁阀,就可以了。


● 安装润滑油管道

 

3小时提升安全 <wbr>皆可博制动器改装全纪实

   皆可博制动器是直接采用发动机机油,机油滤清器后留有专门的接口,通过图中的软管将机油引入发动机制动器,在制动室垫圈上设计有油孔,通过两道专用的接头和油管进行连接即可。对于发动机外的那个油管需要固定好,不要与排气管、发动机管道等接触,避免因为摩擦造成管道破损。

 

   结束完上面的工作,就可以将发动机气门罩重新安装,发动机制动器安装过程也就到此结束了。

● 安装过程视频剪辑

   下面这段5分35秒的视频就是整个改装过程的视频剪辑,大家可以通过这段视频更好的了解整个改装过程。

   视频链接: http://v.youku.com/v_show/id_XMzI5NjA5MzEy.html

 

● 结束语

   据了解,一个熟练的技工完成整个安装过程只需不到三个小时即可完成。不过对于国内市场来说,现在的皆可博普及率还不算非常高,很多服务站还没有具备加装皆可博制动器的能力。

   在安装现场,巴士物流的很多司机也前来讨论,对于皆可博发动机制动器充满了好奇。通过聊天了解到了发动机制动器工作的原理和效果,他们也希望更多的卡车能够装上发动机制动器。

   在小编发直播贴的过程中,不断有卡友询问安装皆可博制动器的价格,皆可博工作人员介绍说,西康ISM系列发动机弄完需要6500元左右,不同的发动机加装价格会有所差异。

 

   不过皆可博工作人员建议大家在购车时就选购带有发动机制动器的车辆,因为改装会带来更多的问题,比如人工成本高,后改装可能会受到工人、作业环境等因素影响,原车带有皆可博制动器在出厂会经过严格的质检,可靠性更高。

   在北美几乎所有的重型卡车都装有发动机制动器,卡车之家在之前对一些已经使用皆可博制动器的用户的走访中了解到,皆可博发动机制动器能够极大提升车辆的安全性能,关于这辆车的后继的使用情况卡车之家也会继续关注,对于皆可博发动机制动器的使用,也欢迎大家积极讨论,分享使用心得。(视频/李昂图文/薛文祥)

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